Kuna tofauti gani kati ya betri za lithiamu-ioni za nguvu na betri za teknolojia ya kuhifadhi nishati?

1. Ukubwa wa voltage ya kazi si sawa

Makampuni ya utengenezaji wa betri ya lithiamu-ioni yamegundua kuwa katika uwanja wa betri, wakati voltage ya kazi inapoongezeka, voltage ya pato la jamaa pia itaongezeka, ili pakiti ya betri ya lithiamu-ioni ya nguvu inaweza kuzingatia baadhi ya vifaa vya juu vya nguvu;hatari ya moja kwa moja ya njia ya uunganisho wa mfululizo ni Huongeza mtiririko wa sasa wa pakiti zote za betri, na kiasi kinaathiriwa nayo.E hutoa kiasi cha sasa, kwa hivyo athari ya mara moja ya mfululizo ni kutengeneza pakiti ya betri ya Li-Ion.Kwa ongezeko la kiasi, kiasi cha betri iliyounganishwa kwa njia hii huwa kubwa zaidi, yaani, kiasi cha betri ya lithiamu-ion kwa maneno wazi.

Betri za lithiamu-ioni zenye nguvu hutumiwa zaidi kwa teknolojia ya uhifadhi wa nishati, zikiwa na mahitaji ya kiasi kikubwa, mahitaji ya maisha marefu ya huduma, na maisha ya chini ya betri ya lithiamu-ioni.Betri kwa zana za nyumatiki ina kiasi kidogo na haina haja ya kutoa pato la juu-nguvu, wakati betri hutumiwa hasa kutoa nguvu na lazima iwe na pato la juu-nguvu.

batteries1

2. Bidhaa zinazotumiwa hazifanani

Baadhi ya mashine na vifaa vikubwa na vya kati vinapaswa kuwa na thamani ya juu ya voltage ya kufanya kazi, kwa sababu betri za nguvu za pato la chini haziwezi kufanya kazi, kwa hivyo betri za lithiamu-ioni za nguvu huchaguliwa.Kwa mfano, watu kwa ujumla hutumia magari ya umeme, na kwa ujumla wana thamani ya voltage ya kufanya kazi ya 48V.Ikilinganishwa na hali fulani katika maisha yetu ya kila siku, 48V sio kubwa sana.Kwa hiyo, ni muhimu kutumia betri za lithiamu-ion kwa nguvu ili kuhakikisha uendeshaji wa magari ya umeme.Kawaida tunaenda kwenye maduka makubwa makubwa au sehemu za ununuzi, taa zingine za ishara na usambazaji wa nguvu wa chelezo, kwa sababu matumizi ya nguvu ya aina hii ya mashine na vifaa sio kubwa sana, kwa hivyo kwa ujumla tunatumia betri za lithiamu-ioni zilizotawanyika, ambazo ni tofauti matumizi ya bidhaa za.

batteries2

Betri za lithiamu-ion zinazotumiwa katika tramu za umeme za BYD na magari mapya ya nishati ni betri za lithiamu-ioni za nguvu, ambazo zimegawanywa katika aina tatu kulingana na sifa zao: kubadili aina za usambazaji wa nguvu, aina za nishati ya umeme, na kubadili usambazaji wa nguvu na aina za nishati ya umeme.Kipengele kikuu cha betri ya lithiamu-ioni ya nguvu ni kwamba inafaa kwa malipo ya betri na seli za polymer, kwa ujumla kufikia 10C, na parameter ya msingi ni kusudi maalum (W/kg).Kipengele muhimu cha aina ya nishati ya kinetic ni msongamano mkubwa wa nishati (WH/kg).Kwa mfano, aina ya kiasi ni mkimbiaji wa marathon, ambaye lazima awe na nguvu za kimwili, yaani, kiasi ni kikubwa, na kwa ujumla hauhitaji sifa za malipo na kutokwa kwa sasa ya juu;aina ya nguvu ya pato ni weightlifter, kupigana kwa milipuko pia ni nguvu ya kimwili, vinginevyo kiasi ni ndogo na inaendesha karibu sana.

3, upinzani wa ndani si sawa

Upinzani wa ndani wa betri ya lithiamu-ioni ya nguvu ni ndogo kuliko ile ya betri ya lithiamu-ion yenye kiasi kikubwa.Kwa mfano, mwaka wa 18650, watengenezaji walio na kiwango kizuri cha kutokwa kwa malipo ya mara 3 kwa ujumla wana PDC yenye upinzani wa ndani wa takriban 40, na watengenezaji walio na kiwango cha kutokwa mara 5 kwa ujumla hawana upinzani wa ndani wa PDC wa takriban 20. %.

batteries3


Muda wa kutuma: Mar-02-2022